L'Association de Défense de la Qualité de Vie à Vincennes ADEQUALVIE94

Vous vous en êtes peut-être déjà aperçu que les problèmes que nous essayons de traiter, parfois maladroitement mais toujours avec conviction, concernent souvent aussi bien notre quartier que l'ensemble de la ville de Vincennes. De même, nous ne sommes pas les seuls citoyens sans couleur politique à agir en faveur des Vincennois.
Ainsi, nous nous sommes rapprochés de l'Association de Défense de la Qualité de Vie à Vincennes ADEQUALVIE94 dont l'action vise aussi les nuisances sonores, le manque de concertation et les mauvais choix de la mairie en terme d'aménagement.
Lors de notre rencontre avec les représentants de l'association, nous avons décidé de mener désormais des actions communes.
Afin de mieux connaître l'association, nous vous invitons à lire son blog.

Nous souhaiterions aussi attirer votre attention sur un premier rendez-vous concernant les sujets que nous traitons, lors duquel les Vincennois pourraient démontrer leur attachement à une qualité de vie qui ne cesse, malheureusement, de reculer ces dernières années au profit d'une ambition politique très égocentrique voire même égoïste. Il s'agit d'un Atelier de quartier organisé par la mairie. Il aura lieu le LUNDI 6 MARS et portera sur les thèmes des transports et circulation – entretien des espaces publics – grands  projets et travaux urbains.
Si vous souhaitez y participer, contactez Julie Liard au 01 43 98 65 70 ou par mail : relactionspubliques@vincennes.fr

Venez nombreux! Démontrons ensemble à nos chers élus que l'avis du citoyen est à prendre en considération même hors période électorale et que notre cadre de vie est bien plus important que leurs ambitions politiques! Nous avons déjà obtenu satisfaction sur certains sujets, continuons ainsi!
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De l’arrogance à l’imposture

La proposition de Pierre Serne dans Vincennes Info, septembre 2016

Hélas, nous n’avons que trop bien connu la politique de « l’administrateur » de notre ville dans le quartier Bérault-Basch-République et sa position concernant le dévoiement du 318. Nous en avons carrément bavé. Nous savons aussi pertinemment qu’il n’a jamais voulu nous écouter, il a annulé les rendez-vous avec notre collectif, il a même accusé ses « administrés » de faire semblant de ne pas supporter les nuisances…  Et surtout, nous savons qu’il n’a jamais voulu trouver un compromis ou faire la moindre concession.

Pourtant, cela ne l’a pas empêché de s’approprier les demandes que nous avons adressées directement au STIF et la RATP... Mais nous n'en sommes pas surpris car nous nous attendions un peu à une telle attitude. Nous nous y attendions aussi qu'il décale les travaux sur la place Bérault de deux ans. En traitant avec ce genre d'administrateurs, il faut s'y attendre à tout!

Pierre Serne dans Vincennes Info de novembre 2016

Nous nous souvenons très bien que notre « administrateur » a refusé toute discussion avec ses « administrés ». Puis, le conseiller municipal de l'opposition M. Pierre Serne nous a proposé de chercher une sortie du conflit. Il a tenté de négocier avec des responsables de la RATP et du STIF. Il a également eu l’idée de demander le remplacement des bus diesel par des hybrides, nettement moins bruyant et polluants. Depuis, M. Pierre Serne a régulièrement soulevé la question en Conseil municipal et a été pratiquement le seul à agir en notre faveur au sein des institutions. Le 14 octobre, lors de notre rencontre avec la directrice de l’exploitation du STIF, nous avons eu la confirmation du remplacement des bus diesel par des hybrides courant 2017.

La position de la mairie, Vincennes Infos juillet/août

Dans le même temps, notre « administrateur » a toujours esquivé nos demandes de remplacement des bus ainsi que d’aménagement et de sécurisation des voies en nous renvoyant au plan « Bus 2025 »… Il ne s'est pas bougé le petit doigt pour nous et nous avons les preuves écrites qui confirment que la demande des bus hybrides émane des riverains et que la mairie complique les choses et empêche le STIF et la RATP d'optimiser la sirculation des bus et de travailler dans l'intérêt des voyageurs et des riverains.
Malgré le désintéressement total qu’il a toujours affiché au sujet de nos propositions, notre « administrateur » semble apprécier quand même notre action… Car dans sa correspondance avec la déléguée du Défenseur des Droits, il se vente d’avoir fait ce que nous avons fait à sa place et contre sa politique qui a fortement dégradé notre cadre de vie. En voici un extrait de sa production épistolaire :

 «… Parallèlement, la Ville continue de demander au STIF et à la RATP que cette ligne fasse partie des priorités en matière d'équipement en bus hybrides et/ou propres (contrairement à ce qu'affirme également le collectif de riverains). »

Dans le dernier numéro de la Pravda de Vincennes, dont le nom officiel est Vincennes Info, la mairie annonce fièrement ce que nous savions depuis longtemps, a savoir que le STIF confirme le remplacement des bus diesel par des hybrides. Il n'y a pourtant aucune raison que la mairie s'en réjouisse car, en l’occurrence, elle n'a rien fait pour protéger le cadre de vie des riverains et n'a jamais pris l'initiative pour ne serai-ce qu'alléger leur sort. Mais l'administrateur espère sans doute que l'information sur la pérennisation du dévoiement passerait plus facilement ainsi. Et peut-être même qu'il pourrait en tirer quelques profits politiques.
Les bras m'en tombent....

Un court extrait de la correspondance du STIF mentionnant l'action des riverains...

 P. S. Bientôt, nous vous parlerons de la communication mensongère de la mairie concernant les travaux de la place Bérault et l'aménagement des voies.
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Une année de combat

Dans le quartier Bérault-Basch-République, l’année 2016 est passée sous le signe d’une politique brutale et arrogante. En effet, notre « administrateur » principal nous a surpris avec un drôle de cadeau de Noël. Le 28 décembre 2015, il nous a annoncé par lettre la construction d’un abribus en vue du dévoiement des lignes 318, 115 et 56. Les travaux ont démarré deux semaines plus tard. Ainsi, les habitants du quartier ont assisté impuissants à la détérioration de leur cadre de vie, découvrant avec stupeur le vrai visage d’une majorité municipale qu’ils avaient eux-mêmes élue.
La mairie n’a jamais voulu écouter les plaintes et les propositions des habitants, le maire est allé jusqu’à accuser d’affabulation les personnes qui souffraient des nuisances sonores.

Mais le mépris exprimé à l’égard de notre quartier ne s’arrête pas là!
A part les nuisances sonores et la pollution atmosphérique des gros moteurs diesel, nous avons subi durant l’année 2016 toutes sortes d’exactions qui ont clairement démontré que les intentions de M. Lafon sont loin d’être amicales.

Un manque total d’écoute
M. Lafon a tout simplement refusé de nous recevoir. Agissant en véritable despote, il a avoué ne pratiquer la démocratie que lorsqu’elle lui est favorable. Tous les conseillers municipaux de la majorité ont reçu la lettre de la pétition qui a réuni près de 500 signatures mais aucun d’entre eux n’a ose ne serait-ce que répondre. Quant aux élus de quartier, ils ne se sont manifestés aux « Rencontres de quartier » que pour lire leur petit texte rédigé sans doute sous le regard bienveillant de notre « administrateur principal ».

Un acharnement institutionnel  
La mairie a autorisé des travaux dès 6h du matin, y compris un dimanche. Lorsque les habitants du quartier ont essayé de déposer plainte ou ne serait-ce qu’une main courante, la police a refusé de les enregistrer.
Des organismes de surveillance des nuisances sonores ayant pris l’engagement de faire les mesures nécessaires dans notre quartier se sont désistés sans aucune raison valable.
A la demande de la mairie de Vincennes, les riverains ont été écartés de toutes les réunions avec le STIF et la RATP.
Le magazine Vincennes info, dont le rédacteur de publication est M. Lafon en personne, n’a jamais donné la parole aux habitants mécontents. Dans sa rubrique «Le Piéton» M. Lafon a même diffusé des allusions laissant entendre des tendances  « anti-sociales » parmi les habitants de notre quartier.

Un simulacre de projet
M. Lafon a enfumé les habitants du quartier en promettant des travaux d’aménagement sur la place Bérault / rue Jean Moulin. Lors de la réunion « préalable » du 27 juin, il a dit que le projet serait réalisable dès 2017. Le 8 novembre lors de la deuxième réunion « préalable », estimant que l’annonce avait produit l’effet souhaité, il a décalé le projet à fin 2018 en précisant que la rue Victor Basch et l’avenue de la République ne bénéficierait d’aucun aménagement. Selon lui, le nouveau flux piéton et les nuisances sonores engendrées par le trafic seraient tout à fait acceptables et les rues ne mériteraient aucune amélioration.

Le 14 octobre, la directrice de l’exploitation du STIF Mme Bardy nous a avoué ne pas être au courant des intentions de la mairie de Vincennes concernant la place Bérault. En même temps, la mairie de Vincennes dit que le STIF a refusé de financer l’aménagement de l’avenue de la République et de la rue Victor Basch… Nous nous demandons donc comment quelqu’un qui n’est pas au courant de quelque chose peut refuser son financement… De toute évidence quelqu’un ment!

Un cadre de vie dégradé et un danger permanent
Quand il s’agissait de contrer l’action des riverains ou bien d’étouffer des affaires gênantes, les agents de la municipalité et leurs « amis » dans les médias se sont montrés parfaitement réactifs. Ils ont aussi été très efficaces pour enlever les affiches et les tracts du collectif (exemple : sur deux affichés collées côte à côte, celle d’un rappeur inconnu est restée collée, tandis que l’affiche des riverains a été retirée dans un temps record). En revanche, ils sont beaucoup moins présent voire inexistants quant il s’agit de surveiller la propreté dans le quartier, d’enlever les tags ou de prévenir et sanctionner les infractions.
De même, aucun aménagement ou sécurisation des voies n’a été fait. Le flux piéton déborde désormais dans la rue, des milliers de personnes traversent de façon sauvage entre les véhicules immobilisés dans les embouteillages.
Les commerçant sont devenus eux aussi victimes de la politique de la mairie : la pollution sonore et atmosphérique chasse les clients des terrasses et envahit les étales, tandis que le va-et-vient des bus empêche les livraisons.
De surcroît, le laxisme permanent des institutions a permis la recrudescence des incivilités et des actes criminels : notre boulanger a été cambriolé et frappé à deux reprises en quelques mois seulement!

Les conséquences du dévoiement et les résultats de notre combat
Durant toute l’année, nous avons subi aussi bien les nuisances sonores que la pollution atmosphérique générées par le passage des vieux bus diesel.
La mairie n’a pas pris en considération la demande des 500 signataires de la pétition et n’a pas voulu associer les riverains au retour d’expérience.
Le maire a annoncé un possible réaménagement de la place Bérault dès 2017 avant de faire volte face en s’excusant avec les travaux sur le « Pôle gare ». Les travaux sont finalement repoussés pour fin 2018. Certains espèrent sans doute en tirer des profits aux élections de 2019…
Lors de la dernière réunion « préalable » sur le réaménagement de la place Bérault, M. Lafon s’est montré très agacé des questions sur le dévoiement des bus. «  J’en parlerai deux minutes, puis je n’y reviendrai plus » a-t-il dit … Pourtant, à en juger par le nombre de signatures, les Vincennois  trouvent la problématique du bus (500 signatures) bien plus importante que ladite « concertation » sur le réaménagement de la place Bérault (moins de 150 avis exprimés).
Notre cause a reçu le soutien de Mme la députée Laurence Abeille, du conseiller régional M. Pierre Serne, des conseillers municipaux de l’opposition, du délégué départemental du mouvement politique Cap 21 M. Hervé Balle.
 
En négociant directement avec le STIF et la RATP avec l’aide de M. Pierre Serne, les riverains ont pu obtenir, pour courant 2017, le remplacement des bus diesel par des hybrides, nettement moins bruyants et polluants.


En 2017, les riverains continueront  leurs combats et demanderont au conseil municipal de faire ce pour quoi il a été élu : défendre l’intérêt de tous les citoyens et l’amélioration du cadre de vie pour tous !

Réunion importante sur le réaménagement de la place Bérault, venez nombreux le Mardi 08 novembre 20 h au CARRE!

Aux 450 signataires de la pétition contre le passage de la ligne 318, et tous ceux qui ne supportent plus la dégradation de notre quartier.

Venez nombreux le Mardi 08 novembre 20 h au CARRE

Vous pourrez évoquer au maire (10ème vice-Président délégué à la mise en œuvre des mesures de Lutte contre les Nuisances Sonores pour la Métropole du Grand Paris !!!) :

- L’été caniculaire sans pouvoir ouvrir les fenêtres, car nuisances sonores des bus et travaux de voirie
- La pollution des 1 600 bus / semaine qui traversent votre quartier
- La nuisance nocturnes du passage des bus de 5h30 à 1h (souvent vides et klaxonnants)
- Les contraintes de stationnement de livraisons
- Les gros problèmes de sécurité piétonne au carrefour avec l’avenue de Paris(les bus frôlent les piétons en tournant)
- Les trottoirs encombrés, les stationnements en double files, sans aucune intervention de la police municipale
- Des trottoirs autour de l’accès à la gare RER totalement sous dimensionnés
- Des parcours cyclables fractionnés et illisibles
- Une rue Jean Moulin impraticable et dangereuse pour les piétons (jamais rénovée malgré les demandes répétées)
- Le refus de Bruit Parif de faire des mesure de pollution sonore (malgré un premier accord)

Le collectif demande :

- Le retour écrit du STIF et RATP sur la période dite d’essai, confirmant le passage du 318
- Le changement complet et rapide des bus en motorisation hybride voir tout électrique (ça existe déjà)
- Un aménagement cohérent pour l’ensemble du quartier République/ V Basch / Bérault en 2017
- Une indemnisation des riverains pour les travaux d’isolation acoustique,
- La confirmation de la non déviation du 115 (demandé par le maire qui ne veut plus de bus sur l’avenue du Château)

Le collectif a fait énormément de démarches auprès des institutions (STIF/ RATP/ Région/ villes/ Air parif/ Bruit Parif …) pour obtenir des informations- jamais divulguées par la mairie.

Voir sur change.org ou sur le blog notre CR de la réunion du 14 octobre 2016 sur le rapport de la période de test de la déviation de la ligne 318 dans votre quartier

450 personnes ont déjà signés la pétition (signatures numériques et version papier réunies).

Rejoignez nous, participez et faites connaitre!
change.org /Non au changement d’itinéraire du bus 318

Facebook.com @riverains94300
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Discussion directe avec le STIF et bilan de la période de test

ENFIN ÉCOUTÉS! Vendredi 14 octobre dernier, au siège du STIF, s'est tenue la réunion relative au bilan de la période expérimentale du dévoiement du bus 318. Etaient conviés outre des responsables de la RATP, les communes concernées Montreuil, Bagnolet, Romainville, Pantin, la Région également. Notre Collectif est resté en contact permanent ces derniers mois avec les responsables chargés de ce dossier au sein desdites mairies, de la Région, de BRUITparif, d'AIRparif, de la RATP et du STIF, auprès de qui nous avions sollicité par écrit d'être associés à cette réunion "sur LEUR proposition". Sans réponse, nous y sommes allés, nous sommes présentés et nous avons été conviés à nous rendre à la salle de réunion. A cette occasion, nous avons remis notre audit écrit (critiques et propositions).

Puis, Mrs Boissière & Touzeau de la mairie de Vincennes sont arrivés, et là nous avons perçu une certaine agitation de leur part avec les portables, notre maire en retard en sa qualité d’organisateur de la réunion, a demandé expressément au STIF notre exclusion. Notre Collectif était indésirable, mais avec une certaine jubilation...

Là encore ce fut un très grand moment de déni de démocratie.

Un mal pour un bien, car nous avons été reçus 90 minutes par la Directrice de l'Exploitation et le Délégué aux usagers, lesquels nous ont mis au courant de l'évolution du dossier, très à l'écoute de nos remarques, ils nous ont fait des propositions susceptibles de réduire considérablement les nuisances dans le quartier.

Sur le bilan de la période de test. Pour le STIF, les résultats du dévoiement sont positifs : le temps de parcours a été réduit de plus de 2 minutes, la fréquentation de la ligne a gagné 17%, et la ponctualité gagne 5%.  De même, les chauffeurs se disent satisfaits du parcours qu’ils trouvent plus fluide et la RATP enregistre moins de plaintes de voyageurs. Il a été reconnu que les passages de bus se sont calqués sur les arrivées et départs du RER A et se sont donc accrus considérablement.
Le nouveau parcours du bus 318 est donc confirmé.

Quant au projet de dévoiement des bus 56 & 115 par Bérault-République-Basch, il serait rejeté. Le STIF a confirmé que le projet a été demandé exclusivement par notre maire, dont le souhait aurait été de supprimer toutes les lignes de bus de l’avenue du Château au détriment de quartiers comme le nôtre.

Au regard des nuisances sonores et la pollution atmosphérique ENFIN reconnues, le STIF ferait le nécessaire pour équiper en priorité le 318 avec des bus hybrides, nettement moins bruyants et moins polluants. Le déploiement du nouveau matériel devrait être effectif courant 2017, en priorité à certaines lignes déjà envisagées mais sans possibilité d'échanger les lignes déjà pourvues comme la ligne de bus 112. Il est à préciser que notre maire n'avait pas cru utile de requérir des bus hybrides dans le cadre de ce dévoiement...

Quant aux aménagements et la sécurisation des voies, du fait de ce déploiement et complètement "zappés" par notre maire,  notre interlocutrice du STIF a proposé une participation financière à hauteur de 70%, considérant en effet une forte concentration d’établissements scolaires avec un flux piéton accru. Sous réserve que notre maire accepterait de régler les 30 % restants... seul maître de l’aménagement de la ville!

Autres points abordés : 
- L'adaptation des passages du bus 318 dès 5h30 et après 20h, compte tenu de la rareté des usagers à ces horaires pour un éventuel report du terminus du Château de Vincennes directement à la sortie du RER. La proposition sera sérieusement étudiée.

- La problématique de l'inversion du sens de la circulation de la Rue de Montreuil a bien évidemment été évoquée, surtout au regard de la rénovation du pôle gare RER à venir et des nouveaux travaux de la Place Sémard en perspective de 2017.

- Ainsi qu'une meilleure fluidité des transports Avenue du Château si les places de stationnement seraient exclusivement des places de livraison, afin d'éviter les doubles files de camions livreurs, du fait des parkings souterrains en recrudescence. Il s'agit de compétences exclusives de notre maire, lequel a choisi des caméras!

- Le zèle de certains chauffeurs, voire chauffards, lesquels n’hésitent pas à klaxonner au moindre problème, parfois même très tard dans la nuit ou à foncer, pressés de finir leurs courses ou même passant par ce tracé pour rejoindre leur dépôt (bus 124) : le STIF s'est engagé pour un rappel à l'ordre au personnel de la RATP.

Cet entretien fut constructif et pragmatique, s'agissant de responsables de terrain. Le STIF s'est engagé à revenir vers nous  prochainement.

Le dévoiement du 318 a été donc confirmée à l’issue de la réunion que le maire a gardée secrète afin de limiter la marge de manœuvre des riverains. Car il faut savoir qu'une fois la décision confirmée, les riverains ne disposent que de deux mois pour la contester devant le tribunal administratif. Étant donné que la période de test n’a jamais été annoncée officiellement et que la mairie n’a pas communiqué sur la date du retour d’expérience, nous pensons que la confirmation du dévoiement ne sera jamais rendu public non plus. Ce serait donc l’ultime injustice dans ce dossier qui nous a tant déçus et pour lequel certaines révélations sont à la limite de la Légalité !

Le Conseil Régional en la personne du Vice Président Chargé des Transports et reçu par notre maire lundi 17 Octobre dernier a accusé réception de notre audit et a requis une expertise auprès du STIF dans les meilleurs délais, en vue de revenir vers nous après un début de CONCERTATION. Comme vous le voyez, NOUS NE DEVONS PAS NOUS RÉSIGNER car un Maire a des droits et des obligations, comme celle de ne pas privilégier l'attractivité de NOTRE ville au détriment de la qualité de vie des administrés, TOUS les administrés ont droit d'être concertés, et à défaut de manifester un mécontentement, même en dehors des urnes ! C'est ce que l'on appelle LA DÉMOCRATIE !

Des souris (et des hommes) dans le centre de Vincennes!

Jardin du midi, quel belle appellation pour ce square infesté de nuisibles!
Il se trouve pourtant à quelques mètres seulement de l'établissement scolaire Notre Dame de la Providence, du Centre Pierre-Souweine, de la mairie... Ainsi, le square est devenu le point de départ d'une propagation des nuisibles sans précédent.
Les enfants qui fréquentent le jardin peuvent observer les rongeurs qui se promènent désormais sans prêter attention à la présence humaine.
Des témoins affirment avoir vu un rat monter dans la poussette d'un bébé. Affolée, la nounou aurait délogé la bête à mains nues risquant de se faire mordre.
D'autres sont étonnés de voir des souris grimper dans les arbres.
Après avoir tenté en vain d'attirer l'attention de la mairie, les usagés du jardin ont décidé de s'adresser par écrit au maire. Plusieurs dizaines de personnes ont déjà signé la lettre.
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La réponse officielle de Laurent Lafon à nos questions et remarques sur le dévoiement des bus

Vous l'aviez peut-être déjà lue dans Vincennes infos ou bien entendue lors des "Rencontres de quartier", mais la réponse de M. Lafon mérite que nous lui consacrions toute notre attention de citoyens, riverains, électeurs et contribuables. Car dans ces quelques lignes couchées sincèrement sur le papier glacé de sa tribune privilégiée, dont il est d'ailleurs le directeur de publication, nous lisons toute la froideur de notre administrateur municipal.

Il y parle d'un intérêt général dont les habitants de notre quartier ne font de toute évidence pas partie. Pire encore, ils sont même sacrifiés au nom de cet intérêt général.

Il dit aussi que l'argument "Pas chez moi mais chez les autres" n'est pas recevable. Tout d'abord, ce n'est pas l'argument de notre collectif. Mais puisqu'il en parle, nous tenons à remarquer que l'argument à tout de même bien marché pour l'avenue du Château, le cours Marigny ou la rue de Montreuil! Décidément, nous n'avons pas tous la même valeur pour M. Lafon. Comme il l'a d'ailleurs très bien dit lors de la "concertation" sur le réaménagement de la place Bérault, "le comblanchien n'est pas pour tout le monde"...
Il confirme aussi qu'il ne voit pas l'utilité d'une concertation publique sur le dévoiement car les riverains auraient défendu leurs intérêts. Oui, c'est tout à fait le sens d'une concertation et c'est bien le principe de notre République, Monsieur le Maire. Cela vous déplait-il?

Quant à nos arguments sur les problèmes de santé, la pollution et les nuisances sonores, M. Lafon (10ème vice-Président délégué à la mise en œuvre des mesures de Lutte contre les Nuisances Sonores au sein du Conseil de la Métropole du Grand Paris) en conclue que, puisque ces problèmes existent aussi ailleurs que chez nous, puisque ailleurs aussi les gens en souffrent, alors pourquoi il nous épargnerait ça? Pourquoi ne pas nous rendre malades nous aussi? Pourquoi, au lieu d'améliorer la qualité de vie, il ne la détruirait pas? Pourquoi ne pas appliquer le nivellement par le bas sur des quartiers qui ne l’intéressent pas/plus?
En voilà quelques idées, certes, pas très humanistes, mais sans doute arrangeantes pour notre administrateur municipal qui doit rattraper quelque part les erreurs commises dans l'aménagement du centre-ville. Je vous laisse les contempler tranquillement...
Si tant est que l'on puisse rester tranquille dans le bruit et la pollution des bus.

Pour en finir, le maire confirme l'existence du plan "Bus 2025". Mais au lieu de négocier avec la RATP et le STIF afin d'accélérer le remplacement des vieux bus diesel par des hybrides, il ne ferait que les "interroger".




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